刷手搭車、人臉辨認(rèn)……

未來(lái)式的交通出行，

我們只需把自己帶上就夠了。

第二屆浙江國(guó)際才智交通工業(yè)博覽會(huì)，未來(lái)交通大會(huì)第一天，小編帶你到互動(dòng)體會(huì)園親身試乘，感受智慧出行。

搭車、購(gòu)物靠手刷

進(jìn)入熊貓智能公交，迎面是手脈錄入器，把手掌按提示放在上面，給手注冊(cè)，將手脈信息錄入后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，高精準(zhǔn)的生物智能識(shí)別系統(tǒng)能采集到皮膚下3毫米處人體生命體征，進(jìn)行匹配和身份驗(yàn)證，綁定支付賬戶開(kāi)通免密支付。然后，當(dāng)錄入器顯現(xiàn)“識(shí)別成功，請(qǐng)上車”字樣，就可以直接“刷手”乘熊貓智能公交了。

公交車身寬闊，車內(nèi)許多攝像頭和大大小小的屏幕。有語(yǔ)音交互屏——出行助手“蘭博”，通過(guò)語(yǔ)音對(duì)話，說(shuō)出想去的地方，顯現(xiàn)屏很快就將具體路線顯現(xiàn)出來(lái)，十分便利；座椅背面的屏幕可以放電影，也可提供生活、路線、文娛等各種資訊。車內(nèi)還有AI自助販賣(mài)機(jī)，通過(guò)刷手就可進(jìn)行支付和購(gòu)物。

車輛行駛中，可以看到無(wú)人操作，方向盤(pán)在自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，不要慌！方向盤(pán)前方有一塊長(zhǎng)方形電子屏，上面顯現(xiàn)著“自動(dòng)駕馭”模式已經(jīng)敞開(kāi)。車輛可以自動(dòng)減速、提前并線。當(dāng)然，依照國(guó)家規(guī)定，駕馭位上還有一名確保公交車安全運(yùn)營(yíng)的安全員。安全員盡管坐在那兒，卻不用操作，只需監(jiān)控車輛行駛，以便遇到突發(fā)狀況時(shí)，能第一時(shí)間切換人工駕駛形式。

據(jù)工作人員介紹，熊貓智能公交是超大純電動(dòng)公交，AI機(jī)器視覺(jué)比例達(dá)70%以上，車周身布署了大量傳感器和雷達(dá)。具有紅綠燈等環(huán)境信息感知辨認(rèn)、乘客反常行為監(jiān)測(cè)、防盜防偷、駕馭員防疲憊預(yù)警、精準(zhǔn)廣告推送、語(yǔ)音交互等多項(xiàng)黑科技。

聰明的車 幫你決策駕駛

無(wú)人駕駛車輛完成自動(dòng)駕駛，需要像人一樣感知場(chǎng)景中各種路途參與者的意圖，并做出及時(shí)智能的反饋，決策行駛路線。

小編在體驗(yàn)中看到，商場(chǎng)無(wú)人駕駛車在安全員未參加駕駛的情況下，方向盤(pán)自己在旋轉(zhuǎn)，車子自動(dòng)行進(jìn)、轉(zhuǎn)彎，發(fā)現(xiàn)前方公交車主動(dòng)減速，遇到紅燈泊車等候……人可以做到的，自動(dòng)駕駛體系都能幫你完成。同時(shí)，后排乘客通過(guò)前座的人機(jī)交互系統(tǒng)界面顯現(xiàn)，也可以看到車子的方位、當(dāng)前車速、路徑規(guī)劃、交通燈狀態(tài)等基本信息，還能了解到周邊機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人等交通參與者的屬性、運(yùn)動(dòng)和間隔等信息。“了解了車輛駕駛狀態(tài)，有了安全感�！蓖瑫r(shí)參加體驗(yàn)的乘客說(shuō)。

無(wú)人駕駛車輛，能做到多智能？”自行生成控制指令，自己履行。完全可以做到司機(jī)不必參與�！鄙虦�科技的工作人員介紹，駕駛位安全員的意義是避免體系出現(xiàn)漏檢或誤檢，故障或卡死。后期體系熟練的話，希望可以做到?jīng)]有安全員的情況下也能百分百保障安全。據(jù)工作人員介紹，商湯AI技術(shù)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)駕駛解決方案現(xiàn)在已在日本�？偸小⒅袊�(guó)杭州及上海臨港等地進(jìn)行路測(cè)，完成在半開(kāi)放場(chǎng)地內(nèi)的無(wú)接收主動(dòng)駕駛。

智能駕駛技術(shù)的研制和使用，是推動(dòng)智慧交通工業(yè)發(fā)展的重要一環(huán)。未來(lái)，老百姓將能享受到更多更智能，現(xiàn)在更不可幻想的智慧交通出行方式，生活更加精彩！